Komposisi motosikal

Sebuah motosikal terdiri daripada lima bahagian: enjin, sistem transmisi, sistem berjalan kaki, stereng, sistem brek, dan peralatan instrumen elektrik. Struktur keseluruhan motosikal dan nama komponennya.
enjin
1. Ciri-ciri Enjin Motosikal
(1) Enjin ialah enjin petrol dua lejang atau empat lejang.
(2) Mengamalkan penyejukan udara, terdapat dua jenis: penyejukan udara semula jadi dan penyejukan udara paksa. Model umum menggunakan kaedah penyejukan udara semula jadi yang bergantung pada hembusan udara melalui kepala silinder dan sirip pelesapan haba pada lengan silinder semasa memandu untuk mengeluarkan haba. Untuk memastikan penyejukan enjin motosikal berkuasa tinggi pada kelajuan rendah dan sebelum dimulakan, kaedah penyejukan udara paksa diguna pakai dengan memasang kipas dan penutup panduan udara, dan menggunakan udara paksa untuk menyejukkan sirip pelesapan haba.
(3) Kelajuan enjin adalah tinggi, biasanya melebihi 5000 rpm. Keluaran kuasa bagi setiap liter anjakan enjin adalah besar, biasanya sekitar 60 kilowatt seliter. Ini menunjukkan bahawa enjin motosikal mempunyai darjah tetulang yang tinggi dan saiz keseluruhan yang kecil.
(4) Reka bentuk kotak engkol enjin, klac, dan kotak gear disepadukan, dengan struktur padat.
2. Badan
Badan enjin terdiri daripada tiga bahagian: kepala silinder, blok silinder, dan kotak engkol. Kepala silinder diperbuat daripada tuangan aloi aluminium dengan sirip pelesapan haba. Enjin motosikal empat lejang baharu menggunakan injap atas, pemacu rantai, dan struktur aci sesondol atas. Bahan badan silinder kebanyakannya dwilogam (pelapik silinder besi tuang tahan haus dengan sirip pelesapan haba aluminium) untuk mencapai kesan pelesapan haba yang lebih baik. Sesetengah motosikal menggunakan badan silinder besi tuang yang tahan haus, seperti model Sungai Yangtze 750 dan Jialing JH70. Dalam sesetengah motosikal ringan kecil, seperti enjin anjakan kecil Yuhe YH50Q (50 sentimeter padu), badan silinder aloi aluminium dengan lapisan kromium keras 0.15 mm pada dinding dalam digunakan. Kotak engkol diperbuat daripada aloi aluminium die-casting dan terdiri daripada gabungan kotak kiri dan kanan. Sesetengah motosikal mempunyai blok penimbal ditambah antara ciri pelesapan haba untuk menyekat bunyi yang dikeluarkan oleh getaran sirip pelesapan haba.
3. Batang penyambung engkol
Aci engkol enjin motosikal menggunakan jenis kombinasi, yang dibentuk dengan menekan separuh aci engkol kiri, separuh aci engkol kanan, dan pin aci engkol. Jurnal utama separuh aci kiri dan kanan dilengkapi dengan galas bebola untuk menyokong aci engkol pada kotak engkol. Kedua-dua hujung aci engkol masing-masing dilengkapi dengan roda tenaga, magneto, dan gear pemanduan klac. Rod penyambung adalah struktur integral, dengan hujung besar dalam bentuk bulat, dan dilengkapi dengan galas penggelek jarum dan pemasangan pin engkol untuk membentuk pemasangan rod penyambung engkol. Apabila memasang gelang omboh dalam enjin dua lejang, perhatian harus diberikan untuk menjajarkan bukaan gelang omboh dengan pin kedudukan dalam alur gelang omboh untuk mengelakkan gelang omboh daripada berputar dalam alur, menyebabkan kebocoran udara dan menggaru alur masuk dan ekzos pada pelapik silinder.
4. Karburator
Karburator adalah komponen penting dalam sistem bekalan bahan api motosikal, terletak di antara penapis udara dan masuk enjin.